03-08-2026, 13:39
Rynek Kolejowy donosi o zmianie priorytetów węgierskiego rządu.
Węgry. Magyar rozpoczyna wielomiliardowy program rozwoju kolei - Rynek Kolejowy
Péter Magyar ogłosił w na konferencji prasowej w Budapeszcie, na której przedstawiono Plan Rozwoju Kolei Gábora-Barossa, że uruchomiony zostanie dziesięcioletni program rozwoju kolei, obejmujący najbliższe kadencje rządowe, którego całkowity budżet wyniesie ok. 3 550 mld forintów, co w przeliczeniu daje prawie 10 mld euro przeznaczone na inwestycje w kolej.
Faktycznie na mapie OpenRailwayMap można sobie zobaczyć w zakładce Prędkości, jak wiele odcinków jest do modernizacji.
Inna rzecz, ze już kiedyś Rynek Kolejowy donosił, że Węgrzy niektóre linie modernizują, ale nie podnoszą na nich prędkości dopuszczalnych.
Głównie dlatego, że stary tabor i tak nie może tak szybko jeździć.
Dochodzi do tego, że gdzieś tam podniesiono odpuszczalną do 160 kmh, ale nie zmieniono rozkładu.
W efekcie z większej prędkości można korzystać... do niwelowania opóźnień.
A mogą to robić tylko pociągi regionalne, bo one mają trochę składów szwajcarskiego Stadlera - Flirt.
Dalekobieżne czasem są ciągnięte przez nowe lokomotywy np. TRAXX, ale wagony stare, więc..
Węgry. Magyar rozpoczyna wielomiliardowy program rozwoju kolei - Rynek Kolejowy
Péter Magyar ogłosił w na konferencji prasowej w Budapeszcie, na której przedstawiono Plan Rozwoju Kolei Gábora-Barossa, że uruchomiony zostanie dziesięcioletni program rozwoju kolei, obejmujący najbliższe kadencje rządowe, którego całkowity budżet wyniesie ok. 3 550 mld forintów, co w przeliczeniu daje prawie 10 mld euro przeznaczone na inwestycje w kolej.
Faktycznie na mapie OpenRailwayMap można sobie zobaczyć w zakładce Prędkości, jak wiele odcinków jest do modernizacji.
Inna rzecz, ze już kiedyś Rynek Kolejowy donosił, że Węgrzy niektóre linie modernizują, ale nie podnoszą na nich prędkości dopuszczalnych.
Głównie dlatego, że stary tabor i tak nie może tak szybko jeździć.
Dochodzi do tego, że gdzieś tam podniesiono odpuszczalną do 160 kmh, ale nie zmieniono rozkładu.
W efekcie z większej prędkości można korzystać... do niwelowania opóźnień.
A mogą to robić tylko pociągi regionalne, bo one mają trochę składów szwajcarskiego Stadlera - Flirt.
Dalekobieżne czasem są ciągnięte przez nowe lokomotywy np. TRAXX, ale wagony stare, więc..